电动摩托车

电动摩托车是该行业的最新创新。即时扭矩和改善的范围是推进制造商。查看我们的循环世界的评论。

电动摩托车代表摩托车行业倾听消费者想要的能力,并开始在那些想要的产品周围开发产品。电动汽车制造商像Tesla一样,已经看到了电动汽车普及的爆炸,并且摩托车行业也看到这也携带进入其段。


电动摩托车制造商一直在推动自行车上的限制,增加它们的范围,同时也增加了它们的功率输出。由于电动摩托车制造商继续挤出这些自行车的东西,这位大型四大厂商也开始了眼睛电动摩托车技术。本田是 开始戏弄 它的CR电气原型和Harley-Davidson一直在进行它的LiveWire模型 2020释放.


最大的摩托车制造商开始制作电动摩托车型号,原版自行车或基于现有型号,这只是时间问题。一个杜卡迪电子山谷或yamaha yzf-e,你能想象吗?

最新电动摩托车新闻

电动摩托车评论

电动摩托车对市场仍然是新的,只有少数制造商生产电动自行车。因此,当我们在电动摩托车上掌点审查时,我们是欣喜若狂的。使用我们的第一个骑行评论作为电动摩托车所期待的基线,我们等到我们掌握模型,以真正进入它。由于电动摩托车是如此新的,它们每年都会继续更新和刷新,并在2019年和2020年被零和Harley-Davidson发布的新模型。

热门电动摩托车制造商

领先美国电动摩托车市场,零摩托车提供最广泛的电动骑自行车。有两种裸体运动选择,双重运动,超级运动和可供选择的污垢,零在市场上进行了开槽。其他厂商喜欢Energica和Lightning提供公平,Sportbike型号,带Energica提供标准Eva Esseesse9,Streetfike Eva 107和Sportbike Ego。


较大的摩托车制造商有点晚了到电动摩托车市场。哈利戴维森已经复活了LiveWire,计划在2020年推出它,杜卡迪提供电动山地自行车 杜卡迪 mig-rr,并具有电动污垢自行车原型。 vespa. 发布了它的electtrica 2019年,该公司受欢迎的滑板车线和KTM的电动版拥有Freeride E-XC NG, 一辆电动污垢自行车.


零已经显示了成为一个成功的电动摩托车制造商所需的行业,现在只有主要的制造商试图进入它。

电动摩托车购买提示

电动摩托车通过直接消耗化石燃料,更具绿色的电动摩托车推出能力,因为缺乏变速箱,更加用户友好。另一个电动自行车的卖点是,与内燃机摩托车相比,它们几乎没有维护。如果您在市场上为电动自行车,这些可能是卖给您的功能。那么你还应该在购买最好的电动摩托车之前寻找什么?


找到预算范围内的电动摩托车。这些摩托车的电池技术是专有的,因此这些摩托车不便宜。如果您能够将电池升级到最大容量,那么您应该。这将减少您完全消耗电池的次数,从而延长了其寿命。此外,如果您想要一个带有大型经销商网络的电动摩托车,您的选择相当有限。


你住在家里还是在电动车充电站附近?如果是这样,与电动摩托车相比,它将与电动摩托车相比充电,而120伏插座。你如何计划骑摩托车?如果您只希望去杂货店和背部,您可能不需要500磅磅的电动摩托车,其中120多程。


最好的电动摩托车是你最喜欢的电动摩托车,所以一定要与电动摩托车保持联系 周期世界.

电动摩托车的未来和可怕的范围焦虑问题

作为行业的新细分市场之一,电摩托车在短时间内经历了巨大的增长。随着电动摩托车电池技术变得更加精致,它们的范围保持改善,未来对于电动摩托车看起来很明亮。 


成功之路铺设了失败,电动自行车经历了巨大的损失。使命马达是2015年的第一个伤亡。Polaris关闭了胜利摩托车,这使得帝国TT。 alta电机温百岁 在2018年底和哈雷戴维森的Livewire看起来只是一个概念自行车,而不是生产模型,因为缺乏生产更新释放。


害怕没有果汁,偏执的没有权力,无论你想打电话给它,电动摩托车行业的祸害的正确名称都是焦虑。电动骑自行车的每一个都会带来范围,在某些情况下,它是有保证的,但你得到了你支付的费用。随着充电站的可用性生长和充电能力,可以减少标准的120伏出口,范围焦虑越来越少,令人越来越少。

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