Sportbikes.

检查周期世界'S Sportbike评论,深入分析,动作照片和所有最好的Sportbikes上的最新消息。在Cycleworld了解更多信息。

Sportbike视频

Sportbike代表摩托车技术的巅峰。有时被称为超级体育和超级速度,SportBikes是总是在发展


悬架,制动器,空气动力学和骑车者辅助技术,如ABS或牵引力控制始终正在更新和改进,而马力和性能则在上升。 Sportbike型号设计用于竞争赛车,因此骑行位置具有低轮栏或夹板,以及将骑车者放入隐藏位置的高脚踏板。最受欢迎的Sportbike制造商包括铃木, 本田, 雅马哈, 川崎, 杜卡迪, 四月, 宝马, 和KTM..

Sportbike评论和Sportbike比较

周期世界已经测试了几十年的摩托车,所以你可以随时期待我们员工最彻底的,全面的Sportbike评论。我们带上你第一次骑行评论从最新的新闻稿,完整的自行车测试,以及长期评论以及Sportbike比较测试和超级摩托车枪战。无论您是新的还是用过的Sportbike市场,周期世界在将您的辛勤金额放在行之前,您将为您提供所需的信息。

最新的Sportbike评论

Sportbike装备和配件

我们的编辑乘坐街道和追踪最新的Sportbike齿轮和配件为您提供摩托车保护磨损中所有最新产品的评论。皮革夹克full头盔我们的长期评论,手套和装甲裤或牛仔裤,我们的搭配最好的Sportbike配件,让您保持安全。

最新装备评论

受欢迎的Sportbike制造商

Sportbike制造商致力于开发专有技术,使其摩托车在竞争中成为优势。本田Sportbikes.众所周知,从其内联-4发动机的平滑,高旋转的电力输送,而且 杜涂拥抱他们L双和V4发动机设计的功率和独特的声音。 


川崎享有大马力的声誉,和铃木Sportbikes.由于GSX-R模型的普及,是传奇的。最近,雅马哈将交叉平面曲轴发动机技术带入图片中四月拥抱了从其V4发动机爆发的功率和扭矩的独特组合。 


宝马与他们的德国临床相比,以其不同KTM. Sportbikes.这使他们的存在感觉砰砰声和v-twins。无论您选择哪种Sportbike制造商,任何Sportbike都会有一个独特的角色,使其令人兴奋拥有和乘坐。

Sportbike发动机位移

打火机,更快,更强大比他们最初介绍的时候,Sportbikes从20世纪70年代的同行中走了很长的路要走。早期的SportBikes将被当今标准视为小型流离失所的摩托车,平均约500cc.。目前,SportBikes分为三类:250cc SportBikes,600cc SportBikes和1000cc SportBikes。


250cc Sportbike类由Kawasaki Ninja 250R主导。这辆自行车和所有小型位移摩托车都被许多人认为最佳摩托车为初学者。 250cc忍者仍然是一个完美的初级摩托车,因为它是一个极其宽容的Sportbike,与600cc Sportbike相比。随着时间和口味发生了变化,忍者250r已被搁置更新了400cc的Sportbike模型,就像其他250cc Sportbike段的其余部分。


600CC Sportbike类,或者在摩托车赛车中所知的超级运动课程,是90年代和2000年代的流行课程之一。本课程由本田CBR600RR,Suzuki GSX-R600和Yamaha R6统治,所有梦幻般的600CC摩托车有助于种植整个行业。随着时间的推移,排放法规变得更加严格,使制造商能够更新他们的超级体育或抛弃它们。本田决定将其CBR600RR从欧洲市场展开并专注于其他部分。铃木的GSX-R600和GSX-R750在欧洲遭遇了同样的命运。似乎幸存下来的运动型课程都是1,000cc Sportbike系列。


1000cc Sportbike类,也被称为赛车的超级摩托车和街道上的萤火虫,是每个人在卧室里挂在卧室里的班级。 Superbike Class是物理尺寸中最大的类别,最快的是所有Sportbike类。它们也是任何1000cc摩托车或任何摩托车的技术前进。


这是赛车发展的结果,以及对消费者的技术涓涓细流。由于发动机配置以及它们如何提供电力,超级送盘包括不是真正1000cc的引擎。1000cc Sportbike类围绕挤出性能的想法构建,并且这种表现是每个骑车者都应该经历一次的东西。

由制作搜索


四月 宝马 bet 罐头上午 杜卡迪
哈雷戴维森 本田 Husqvarna 印度人 川崎
KTM. Moto Guzzi. MV Agusta. 诺顿 皇家恩菲尔德
铃木 胜利 乌拉尔 vespa. 胜利
雅马哈