标准和裸体摩托车

标准摩托车是最宽的生产摩托车风格。浏览我们的标准摩托车评论,了解有关此流行摩托车风格的更多信息。

标准/裸体视频

标准摩托车 是制造商生产的最古老的摩托车风格。标准将直立座位位置与车把距离距离骑车者的距离相结合。脚踏控在骑手下面或一点前锋。许多现代标准摩托车配有经典的60年代和70年代的造型,更新舒适,技术和性能。其他标准,就像 Husqvarna的Vitpilen和Svartpilen,显示出现代标准摩托车略有不同。


标准的表兄弟是 裸体摩托车,完全现代的表格符合功能。最多的是最初级初学摩托车的较小位移标准摩托车; Suzuki的SV650,KTM的390公爵和Ducati的扰乱者在此类别中得分高标记。如果性能更像是您的风格,生产街头专家们拯救了你剥离运动器的麻烦。 Streetfighter风格的热门自行车包括Ducati的Streetfighter,KTM的Duke Lineup,Suzuki的GSX-S阵容,Aprilia Tuono和Honda CB1000R。

标准摩托车评论

来自制造商的规格表永远不够。标准摩托车,无论是以性能为导向的还是越野聚焦,都会通过我们的编辑的相同严格的测试。第一个骑行评论为我们提供了广泛的照片来看该模型的期望。当我们终于掌握着自行车时,我们骑它,Dyno它,通勤,拍摄有关它的视频,并钻入摩托车值得购买的原因。我们的标准摩托车评论为您提供信息,为您找到合适的摩托车。

标准摩托车齿轮和配件

结合造型和安全,标准摩托车齿轮侧重于经典设计元素,同时采用现代安全件,如CE认证的盔甲。现代标准头盔具有更好的空气流,以及在事故发生时的保护。


售后市场段燃料摩托车行业,这是真实的标准摩托车配件和定制选项。标准摩托车具有如此多的固有功能性,即它很容易定制到扰刀,旅游,博伯尔或咖啡馆。几个螺栓修改可以完全改变标准摩托车的外观,感觉和声音。

最新标准和裸体摩托车齿轮

标准摩托车购买提示

最好的标准摩托车是您拥有的,骑行。在找到最佳标准摩托车或任何摩托车时,还有一些东西需要考虑。你会用什么?您是否期望自行车处理各种地形,或者您关注沥青和高速公路?你想要一个标准的摩托车为初学者,还是你有经验丰富的骑手?你想要骑自行车是什么样的?这些只是在你做出决定之前开始的一些问题。

2019标准和裸体摩托车型号

术语标准摩托车已经意味着任何用更直立的座位位置制造的摩托车。无论是有剪辑还是车把,自行车都可能是标准。 Scramblers,Streetfighters,Cafe Raceers,裸体自行车,他们都落在这个大伞下,但是彼此提供了如此不同的骑行经验。


最大的摩托车制造商了解这一细分市场的重要性,仍然继续生产屡获殊荣的标准和裸体自行车。杜卡迪有怪物和 爬行者 模型,街头车灯是在二手空间中被追捧的模型。 Aprilia在其Hypernaked中提供了着名的V4发动机 Tuono 1100rr.。本田提供 CB系列 采用不同的发动机位移,以适应新的和经验丰富的车手。 


铃木提供各种装饰和款式的标准和裸体自行车,以及其GSX-R衍生物 GSX-S系列,它更加集中的运动游览 土匪,它的赤裸裸的街边 SV650,它的小位移GW和TU线。另一位日本制造商Kawasaki拥有其Z系列,配有一些快速赤裸的自行车,包括Minimoto Z125 Pro。 Yamaha拥有其超大型MT系列,在MT-10和其遗产启发的XSR阵容中具有一台穿插式1000cc发动机。 Harley-Davidson拥有其往返这个市场的往返。


其他欧洲制造商也看到了这个市场的价值。自20世纪50年代后期以来,胜利一直在生产其Bonneville线,在过去的20年里,开发了一些最好的裸体内联3辆自行车,街道三人 速度三倍。在英国东部,宝马拥有其R ninet平台及其S1000R。 Husqvarna有其复古灵感的Vitpilen和Svartpilen,而其母公司KTM拥有其受欢迎的Duke系列。 

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