Pando Moto Cordura货物裤评论

一套圆满的骑马裤,如果你不骑巡洋舰......

即使有了纤细的拟合,Pando Moto Mark Kev 01裤子的拉伸牛仔布允许在骑行时提供全方位的运动。John Ryan Hebert.

随着公司试图将更时尚的设计集成到功能上摩托车齿轮,时尚或功能通常会受到打击。Pando Moto's Mark Kev 01骑马牛仔裤将大量功能包装成一对裤子,因为您对Cargos期望的那样。但与你可能期望的东西不同,他们同时看起来很棒。耐磨性,填充,通风口和大量的口袋使这些285美元的裤子成为几乎任何骑手的坚实选择,只要他们不介意纤细的贴合。

关于细节。 12盎司Cordura Extress牛仔布与Coolmax技术允许这些裤子舒适地舒适,没有感觉太重,保护齿轮的常见问题。当垫安装时,他们的双向拉伸有助于保持膝盖和臀部舒适,避免我们发现的挤压点,我们在类似的修身而非弹力牛仔裤。 Kevlar Sections系列膝盖和屁股,SAS-TEC撞击铠装膝盖和臀部标配。柔软,可延展的填充感测质量高,膝盖填充有两个放置选项,允许精确配合。主髋部口袋周围的所有主要压力点都用铆钉加固,以增加耐用性。

Pando Moto的标记裤是285美元,由Cordura外壳制成,在膝盖和臀部衬有Kevlar,并配有臀部和膝盖的可拆卸填充物。礼貌的Pando Moto

标记裤的口袋布局几乎是你所看到的:两个前袋,两侧的两个货袋,背面两个臀部口袋。我对这些裤子的一个真正的投诉是,固定后袋的金属扦插可以随着时间的推移切成摩托车座椅。随着关闭襟翼的外边缘被缝制,捕捉是保持这些口袋的良好,而是不完全必要。这是一个简单的漏洞,一些测试可能已经指出。在H-D和印度摩托车座上擦拭,但那些骑体育风格的自行车的人可能没有发现捕捉因骑行位置越前的骑行而接触座椅。

Pando标记Kev 01背面的卡扣闭包有可能通过摩托车座椅撕裂,但足够高,以避免在许多款式的自行车上擦拭。礼貌的Pando Moto

微妙的通风口,约5英寸长,一体化在两个侧面货袋旁边,允许带拉链的一些冷却气流。在毛纹线上缝制金属环以夹住钥匙。袖口可调节两个捕捉点,但如果你把它们塞进靴子里,这些都可以有点烦人。随着通风口和衬里,标记裤是一个坚实的三季选择,但如果你要看到雨或严重的感冒,你需要其他选择。

膝盖填充的两个位置允许基于骑乘高度的特定配合。每双熊猫牛仔裤都有一个帆布携带袋。礼貌的Pando Moto

Mark Kevs所以标记为285美元的价格标签吗?大多数情况下,如果你是一个人的适合和设计以及保护品质,以及如果你不骑巡洋舰。像Cordura Denim和Sas-Tec Armor这样的专利块可以添加到价格标签中,但更好地为顶层材料付出更多,这将使他们的工作能够陷入更厚,更重,更舒适的面料庞大,不舒服的垫子。但是,在那里有这么多选择,更多的品牌专注于时尚的装备,那些讨厌的小啪啪声可能只是交易破碎机。